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[汽车之家新车图解] 此次北京车展，坦克品牌为我们带来了刚刚发布的2024款坦克400新能源越野版车型。看上去外观好像相比旧款没什么变化，但为何车型的指导价还上涨了6000元？刚好摄影师拍到了新款的坦克400 Hi4-T越野版，大家不妨跟随我们的镜头，一起到车里体验一下。 
车头依然是我们熟悉的样子，沿用机能外观设计语言，大量平直线条的运用力量感十足，中网粗壮的镀铬横条承托着品牌Logo延伸到灯组后方，整体造型富有层次。
异形前大灯内部采用折线设计的LED灯组，勾勒出车灯的轮廓，看上去有些凶狠的感觉，这种设计很有辨识度。灯腔内置LED远近光源，并配有自适应远近光，大灯随动转向功能。
来到车身侧面，官方将此处的设计灵感命名为风刃，新车的长宽高依旧为4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm，接近角33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度为800mm。
外露铆钉的轮眉设计像是为车辆增加了一套宽体，配合棱角分明的造型，增加了车辆野性的气息，另外这样的结构也能够在越野场景下更快地进行拆装。
车辆的轮圈尺寸为265/65 R18，造型非常硬朗，黑色的涂装看起来更适合它。选装了来自固铂的DISCOVERER AT3全地形轮胎。
坦克400可以加注标号为92#的汽油，这对于一台可能出现在人烟稀少区域的车来说非常重要。右侧相同的位置设有快慢充接口，快充最大功率支持50kW。
车尾延续了硬朗的外观设计，备胎处配有大尺寸TANK标识，环抱式备胎罩增加了车尾的视觉冲击力。尾门为侧向开启，而且配有电吸功能。
非承载式车身的硬派越野，悬挂系统自然不能含糊，前轮为双叉臂独立悬挂，后轮则是整体桥非独立悬挂。另外这台越野版车型搭载了来自博格华纳的ESOF分时四驱系统。 |
